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空中巴士自救 裁員1.5萬人減產4成飛機

歐洲空中巴士集團（下稱「空巴」）在宣佈計劃裁減1.5萬個工作職位後，執行長福里（Guillaume Faury）與全球人力資源總監巴里爾（Thierry Baril）當地時間7月1日接受法國媒體聯合採訪時表示，裁員是空巴減少成本的方法，在未來的一段時間內，空巴裁員的計劃不會改變。福里當日披露了空巴重組計劃與裁員細節。他表示，空巴計劃10月底前完成所有程序，將在未來的兩年裡削減40%的產量。法國政府與工會對此表示反對，空巴與工會的對話於7月2日正式開始。分析師表示，新冠肺炎疫情影響了全球整個航空產業鏈，居民與商務出行減少，導致航空公司現金流緊張，進而推遲飛機製造商的飛機交付。他認為，飛機製造商不得不通過接受政府救助、節省成本的方式應對。「航空行業門檻很高，疫情不會降低空巴的競爭力，因為全球只有波音和空巴兩家飛機製造商。在沒有疫情情況下，新訂單交付可能得3～5年後，這是明顯的供不應求。」新冠肺炎疫情暴發前，空巴已計劃於今年裁減2665個工作職位。疫情暴發後，空巴通過採取部分失業政策、減少員工工作時長、取消向股東派發股息等方式削減成本。福里表示，空巴仍需大幅減產和裁員，進而確保未來的發展。他表示，空巴將最先啟動提前退休計劃和自願裁員計劃。對於在職員工，也將啟動工資限制、減少休假等措施。 法國政府並不希望空巴通過裁員的方式削減成本。法國交通部國務秘書傑巴里（Jean-Baptiste Djebbari）7月1日在接受法國媒體採訪時表示，法國政府已向空巴提供救助資金，空巴答應的條件即不會大規模裁員。空巴如果使用這筆資金研發清潔能源飛機，可以保留500多個職位。法國工會方面重申反對強制裁員，並計劃與空巴就此展開談判。福里7月1日在接受圖盧茲當地媒體採訪時表示，雖然法國政府推行了部分失業的政策、提供了救助資金，但這不能緩解空巴的危機。空巴已盡最大努力緩解失業問題，之前空巴計劃裁員的人數為3.6萬人。他還表示，此次裁員已對藍領工人做出了最大的保護，受裁員波及最大的群體是工程師。巴里爾（Thierry Baril）則表示，如果未來一段時間內，法國政府可以通過減免稅收的方式為空巴提供幫助，有可能減輕集團的財務壓力。此前，對外經濟貿易大學國家對外開放研究院、法國經濟研究中心主任、金融學教授趙永升在接受第一財經記者採訪時便提及，歐洲各國政府在救助這些企業時，已將不能裁員作為救助前提，現在空巴仍宣佈裁員計劃，可能是為了與政府討價還價，爭取更多的救助。福里表示，全球航空業面臨的最大問題仍是需求下降。他表示，目前國際航空流量減少了98％，歐洲70％～90％的飛機在幾周內無法起飛。由於流量下降和流動性危機，航空公司已陷入財務困境，這使得他們要求推遲交貨。福里透露了空巴最新的交付數據。他表示，空巴在4月計劃交付75架客機，實際交付14架，5月交付24架。4～5月沒有接到任何一份新訂單。空巴一季度財報顯示，2020年第一季度，空巴淨虧損為4.81億歐元，而在去年同期則有4000萬歐元的淨利潤。法國ECTAR咨詢公司航空專家邦納利認為，預計在未來的五年內，新飛機的需求將繼續下降40％～60％。 福里表示，疫情已使航空業面臨結構性危機。除節省成本外，集團也在尋找新的盈利方式。他表示，空巴集團已獲得由航空工業企業與政府投資的約達4億歐元的投資基金，空巴將據此開展創新項目。不過，福里也提醒，大家對空巴的前景不用過於悲觀。空巴遇到的問題是訂單交付延後而非取消。他表示，雖然空巴計劃減產，但不會關停任何總裝線，空巴旗下全系列客機都將繼續生產，只是進度會放緩。此外，也有觀點認為，空巴之所以會陷入困境，問題不僅在於需求下降、現金流斷裂，還在於空巴前幾年全力押注民航，而忽略了軍事訂單。數據顯示，目前空巴的軍用訂單僅有15％，十年前這一數字為30％，而波音公司的軍事訂單比例則高達40％。文章來源：第一財經

女星子宮長肌瘤大失血 醫警告：隨時有休克危險

不少女性都會有婦科問題，日前以八點檔惡女角色聞名的女星鄭仲茵錄節目時透露，過去檢查曾發現子宮長出5公分的肌瘤，雖然聽起來不大，但有時真的痛到要人命，醫師還警告她，「走在路上就隨時都有休克的可能」。綜合媒體報導，鄭仲茵上節目《請問你是哪裡人》時表示，她前年拍戲壓力大，導致身體出現狀況，子宮內長了5公分的肌瘤，還患有肌腺症，但因為肌腺佈滿子宮，若要切，就要摘除整個子宮，鄭仲茵認為，自己都已經40幾歲，可能就快更年期，沒有動刀必要，更決定等到更年期後，看看肌瘤會不會自己萎縮，現階段就定期追蹤或是靠藥物止痛來舒緩不適。 雖然現在鄭仲茵選擇和肌瘤共存，但她還提到，有的時候痛起來要人命，嚴重的話還要送急診，更曾經因為失血過多，正常血紅素值該是10-12，但她的卻不到5，因此連醫師都說，要隨時注意身體狀況，因為走在路上有隨時休克的危險。

美聯航台北航線復飛時間 延到9月11日

美國聯合航空2日宣布，台北-舊金山航線原訂停飛到8月5日計畫，現在延長到9月10日，公司期待9月11日能夠開始復飛台北，也坦承積極爭取儘快復飛。今年六月初美國政府為爭取美籍航空公司復飛中國大陸，不惜祭出禁止大陸航空公司禁飛美國禁令，逼得中國大陸在整體疫情趨緩之際，放寬禁飛令，截至6月27日，包含達美航空、聯合航空以及新加坡航空等，已有14家航空公司對大陸宣布復飛。目前聯合航空有飛台北貨運航班，但是公司方面希望客運部分也能恢復，前提是對於旅客的管制必須有一定程度放寬，才能讓客運航班擁有一定比例的載客量。美國聯合航空因為財務壓力，近日宣布計劃於10月1日關閉香港、日本東京、德國法蘭克福等3個海外空中服務員基地，分別影響約319、300及200名空中服務員。 (工商 )

台灣坐擁人才庫 KPMG：智慧醫療產業關鍵

KPMG安侯建業會計師事務所今（2）日攜手財團法人生技醫療科技政策研究中心、中華開發創新加速器等共同舉辦第六屆「KPMG Startup Boot Camp新創企業全方位實戰營」，聚焦智慧醫療主題。過去幾個月以來，隨著疫情的爆發，全球民眾自主管理健康意識抬頭，KPMG安侯建業創新及新創服務團隊主持會計師郭冠纓表示，對於新創產業而言，危機即為轉機，尤其疫情下的新創產業新契機包括AI疫情地圖，可有效避開疫情重災區，幫助公司管理風險以及政府機構配置資源以及運用AI幫助研究人員了解新冠肺炎治療方法等應用。KPMG健康照護與生技產業團隊主持人蘇嘉瑞指出，台灣有強大的ICT產業作為後盾，藉由ICT和生醫產業的結盟，不只智慧醫療及智慧醫院的各種解決方案、智慧家庭、基因定序、 CTC檢測、細胞治療等，即使是規模較小的新創團隊，都有機會整合加乘而進軍國際舞台，而台灣政府已設立並加強人體生物資料庫與醫療大數據的整合平台，為台灣發展BioICT產業的具體實踐。此外，蘇嘉瑞強調，因應疫情，醫療科技主要有三大重點發展，包含病毒檢測、防疫醫療與預防治療。其中，病毒檢測包含精準檢驗，醫材製造等；防疫醫療則囊括醫療大數據、遠距醫療等。他認為，台灣若要發展醫療科技，仍需掌握自身「利基」所在，也就是結合資通訊、雲端與醫療器材，找到下一個商機。 (工商 )

34年懸案「華城連環殺人事件」偵破！嫌犯為「消解性慾」殺害14女

震驚南韓社會的「華城連環殺人案」，時隔34年終於宣告破案！歷時一年的調查，警方2日公布調查結果，確認李春在（이춘재）作案23起，殺害14名女性，並強姦、搶劫9名女性，其為了排解性慾、宣洩生活壓力而犯案，經人格障礙檢查，結果顯示李春在無法對被害者產生同理心，有反社會人格之精神疾病傾向。根據《韓聯社》報導，京畿南部地方警察廳2日召開記者會發表近一年對於「華城連環殺人案」的調查結果，去年警方透過DNA比對，發現第9起案件證物殘留的DNA與1994年在清州犯下姦殺小姨子的李春在相符。經過專業心理分析師，聯合投入審問，慢慢瓦解、攻破李春在心房，加上他深知自己無法假釋，因此才伏首認罪，並在無警方任何提示的情況下，將每宗案件細節描述得清清楚楚，這些內容除了兇嫌與共犯外，其他人無從得知，可信度極高，因此認定李春在為華城案的主犯。 華城連環殺人案是1986年9月到1991年4月之間發生的10起案件，當時震驚社會，除了這10起案件外，李春在還坦承了4起殺人案件，包括1987年12月水原女高中生被殺案、1989年7月華城國小生失蹤案、1991年1月清州女高中生被殺案、1991年3月清州一名家庭主婦被殺案，其中華城國小生失蹤案的金姓女童也確認已被殺害。警方分析，李春在個性內向，退伍後生活煩悶、無聊，為了找回生活重心、排解壓力，才開始尋找女性下手，並且用獵奇、殘忍的做案手法來「消解變態的性慾」，且據李春在的人格障礙檢查結果顯示，他對被害者完全沒有同理心，明顯具有反社會型人格，但因案件公訴期限已過，檢警預估只能以「無公訴權」結案。至於華城案中，被認為是模仿犯罪的第八起案件，當時被警方逼供而被逮捕的尹姓犯嫌無辜坐牢，他坐了20年牢後，於2009年假釋出獄。對此，警方也致歉，水原地方法院目前正依當事人聲請重審此案。更多 CTWANT 報導